波音再坠机，却被巴菲特盯上？股价年跌25％，这些业务不减反增！

刚入2020年，波音又出了一起事故，1月8日上午，一架737-800喷气式客机在伊朗德黑兰机场起飞后不久坠毁，机上人员无一生还。

而就在2019年，波音飞机先后发生两起坠机事件，波音737 Max飞机全球停飞至今未恢复。这次的事件，对于波音来说无疑是雪上加霜。

2019年波音客机订单急剧缩水。据路透社报道，2018年波音交付的飞机数量是806架，而2019年1月至11月波音仅交付345架飞机，不到2018年同期的一半。与之相比，空客公司2019年共交付863架客机，逆转了几十年行业老二的排名。

受订单锐减影响，波音的财报数据惨淡。财报显示，2019第三财季波音营收199.8亿美元，较去年同期减少21%；归属于普通股东净利润为11.66亿美元，同比下降50.61%。

同时，受到飞机交付量和预付款减少的影响，2019年三季度，波音营业现金流量为-24.24亿美元，同比下降153.17%；前三个季度，波音营业现金流量为-2.26亿美元，同比下降101.83%。

股价表现看，2019年3月至今，波音股价由最高446.01美元/股，蒸发超过25%，成为同期道指中表现最差的成分股。

而此次事故发生，1月8日波音股价跌1.75%，收报331.37美元/股。盘后，波音股价微涨，股价表现还算是顽强。

就在坠机事件发生前日，有消息传出巴菲特正在建仓波音，盘中股价一度上涨3%。不过这并未得到巴菲特方面的证实。

坠机事件负面影响的消除还需时日，但毫无疑问，波音的硬实力和护城河仍在。值得一提的是，从波音2019年三季报看来，虽然737系列飞机交付量减少影响到利润和现金流，但波音其它方面业务营收数据却在增长。

数据显示，国防和安全业务方面，今年三季度，波音营收增加至70.42亿美元，较去年同期上涨2%；今年前三季度，波音营收202.65亿美元，较去年同期上涨4%。

全球服务业务方面，今年三季度，波音营收增加至46.58亿美元，较去年同期上涨14%；今年前三季度，波音营收138.20亿美元，较去年同期上涨14%。