长期开车腰酸背痛，如何为脊柱减压？

出品 | 搜狐健康

作者 | 周亦川

据计算，一个正常上班族一生要在车内度过24000个小时，而这24000个小时都离不开与汽车座椅的接触。长时间坐在不适的座椅上，会危害脊柱健康，甚至造

成腰椎间盘突出。

长期开车的人姿势相对固定，很难保持正确的坐姿，长此以往将对身体各个系统造成危害，最常见的就是脊柱疾病。我们的骨连接中需要有足够粘液，才能使关节正常使用，但久坐少动者，粘液产生较少，骨关节变得干燥，容易引发关节炎和脊椎病。另外，长期保持一个坐姿还会影响颈椎动脉的供血，人体正常生理弯曲被破坏，进而引起驼背和骨质增生。

保持脊柱健康，最重要的还是尽量减少久坐的时间，多做运动。但是，由于工作、生活需求导致长期开车久坐的人，很难做到减少久坐状态。那么，为司机打造一个舒适、安全且健康的座椅不仅在久坐中对人体提供支撑与保护，更重要的意义在于为司机打造一个更适宜“生活”的车内空间，保障人与车相互磨合过程中更健康的发展。

早在上个世纪60年代，沃尔沃汽车就关注到了汽车座椅对人的健康影响，推出了全球首款人体工程学汽车座椅。在其后的半个多世纪里，沃尔沃汽车不断在座椅研发中融入“跨界”力量，将脊柱外科、神经外科、人体工程学、人体测量学、人口学等学科的专业知识与汽车座椅研发紧密结合，打造出健康座椅解决方案。

沃尔沃汽车从2003年开始应用舒适性模型，将“舒适”定义为放松的感觉，与之相反，不舒服会令人感觉到肢体疼痛、酸胀、麻木与僵硬。

座椅舒适性可分为三个方面：

第一个是“初始舒适性”，指刚坐下时对座椅使用的织物、泡沫和弹簧的初始体验，当客户在非常有限的时间内体验沃尔沃汽车时，要拥有最初的舒适感受。第二就是“巡航舒适性”，无论是短途还是长途出行，都能体验到巡航舒适性，驾驶是一个长期的过程。司机在一天的旅途结束后，仍能跟刚出发时的感觉一样舒适。最后是动态舒适性，它指的是当车辆转弯时座椅给人的支撑，以及当人坐在座位上时的包覆感。

汽车座椅除了需要满足“舒适”，更重要的是最大限度地保障“安全”。多年来，沃尔沃以生产道路上最安全的汽车而赢得了良好的声誉。在保护司机和乘客方面，沃尔沃汽车的人体工程学座椅设计不仅让每个人更舒适，也对行车安全提供了多重保护。

汽车发生追尾事故时，由于碰撞所引发的巨大冲击力，司机与乘客的躯干随车辆

向前加速运动，而头部因惯性作用相对滞后，乘员头部会突然向后甩动，好像鞭子猛抽一样，从而造成颈部受伤，这就是我们常说的“挥鞭伤”。挥鞭伤是交通事故中最为严重的次要性伤害，实验表明，在高速追尾碰撞事故中，有超过1/4的驾乘人员的头部或颈部会受伤，严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。

沃尔沃在1998年发明了世界首个“防挥鞭伤安全座椅”